这两天开别克微蓝7跑了一百多公里，第一次开电车还是挺有意思的。

作为同门师兄弟凯迪拉克XT5车主，我感觉两部车的区别非常大。

首先是电车没有引擎声有点不习惯，但加速和减速踏板都很轻，加速和起步也没有XT5的顿挫感。

微蓝7独有的单踏板模式很有用，可以理解为汽车智能帮你踩刹车，开启后只要松开加速踏板（也就是油门），速度会很快降下来，右脚不用频繁在油门刹车之间倒腾，堵车的时候特别有用，刹车片的磨损也没那么厉害。

然后是隔音，本来XT5有主动降噪功能，其隔音已经让我很满意了，不过微蓝7由于是电车，没有引擎的轰鸣，再加上被动隔音也做得不错，所以跑高速的时候如果放点音乐，就非常安静了，时速100公里以下几乎只听到窗外的一点风噪。

再就是车机的操作和凯迪拉克很像，毕竟系出同门，所以很容易上手，还有无线CarPlay和无线充电值得点赞，这功能20款XT5就缺失了。

车内空间的话，虽然车身很小，不过轴距2675mm算是同类型车最长了吧，后排甚至可以跷二郎腿。

最后说点XT5比微蓝7做得比较好的地方，首先是后备箱可以电动开启，方向盘功能键也比微蓝7多，由于尺寸比微蓝7大不少，车内空间也相应较大。还有就是感觉过路障的时候XT5很稳，微蓝7有点摇。